Бытует мнение, что гидрокрекинговые масла — это что-то между минералкой и синтетикой, вроде и не минералка, но и до "настоящей правильной" синтетики не дотягивает. Так ли это? Что такое гидрокрекинговые масла и чем они отличаются от остальных?
Гидрокрекинговые масла получают путём сложного многоступенчатого процесса переработки нефти, включающего гидрокрекинг, гидрогенизацию и каталитическую депарафинизацию, подобно минеральным маслам. Однако сходство между минеральными и гидрокрекинговыми маслами на этом заканчивается. Разница между ними аналогична разнице между сыром и сливками, например, — оба продукта получены из молока, но это совершенно разные продукты.

В процессе переработки происходит глубокое очищение исходного сырья. Остаются только углеводородные цепочки и незначительное количество примесей. Эти цепочки углеводородов целенаправленно изменяют, чтобы их длина была оптимальной, то есть происходит синтез. Полученное с помощью технологии гидрокрекинга базовое масло по своему составу очень близко к полиальфаолефинам (ПАО).

По классификации Американского института нефти (API) гидрокрекинговые масла отнесены к синтетическим. В Германии для обозначения таких масел применяют термин «ГК-синтез». В некоторых странах их называют «полусинтетикой». Однако любая классификация — это попытка обобщить и упростить сложную реальность. Правильнее было бы относить гидрокрекинговые масла к отдельному классу.

Гидрокрекинговые масла обладают очень высоким индексом вязкости, противоокислительными качествами, отличной совместимостью с различными присадками и материалами уплотнений, применяемых в двигателе.

Цена такого базового масла примерно в 2 раза ниже, чем у ПАО. Благодаря низкой цене и своим характеристикам гидрокрекинговые масла получили очень широкое применение. Сейчас те масла, на упаковке которых написано «синтетическое», почти всегда состоят либо из гидрокрекинговой основы и присадок, либо из смеси гидрокрекинговой основы с ПАО и присадок. Не стоит смотреть на это как на обман потребителей — и ПАО, и гидрокрекинг — это лишь разные технологии производства масла. Для автомобилистов важнее не способ производства масла, а его эффективность в двигателе.

Моторное масло для конкретного двигателя подбирается не по технологии его производства, а по его совместимости с этим двигателем. Если на моторном масле указаны данные, которые рекомендованы в сервисной книжке вашего автомобиля, а особенно допуски конкретного автопроизводителя, то о технологиях производства масла можно не задумываться. Главное, чтобы масло было качественным и подходящим для работы в вашем двигателе, остальное — нюансы, которым можно не уделять особого внимания.

Благодаря применению гидрокрекинговых базовых масел собственного производства южнокорейская компания SK Enmove может предложить автомобилистам смазочные материалы ZIC, которые удовлетворяют самым жёстким требованиям, но при этом остаются приемлемыми по цене.